Válassza ki, hogyan szeretné megvásárolni a Presztízs Sport Magazint.

Fizessen elő, olvassa az interneten a Presztízs Sport Magazint! Keresse az újságárusoknál a Presztízs Sport Magazint!
Online újság Újság

Bezárás

Válassza ki, hogyan szeretné megvásárolni a Presztízs Style Magazint.

Fizessen elő, olvassa az interneten a Presztízs Style Magazint! Keresse az újságárusoknál a Presztízs Style Magazint!
Online újság Újság

5K – Adorján Zoltánnal, az őszinte szerelővel és a segítség nélküli sikerekkel

Őze Dávid
|
archív
|
2020.09.22.
|
Rovatunkban egy-egy híres magyar sportszemélyiséget faggatunk pályafutása legemlékezetesebb pillanatairól, mégpedig öt melléknév „bűvkörében”. Így aztán megtudhatjuk, kinek melyik sportélménye volt a legkeményebb, legkeserűbb, legkiválóbb, legkiborítóbb és legkalandosabb. Ebben a hónapban salakos vidékre tévedünk, hiszen a magyar salakmotor legnagyobb alakja, a páros vb-bronzérmes, huszonnégyszeres magyar bajnok, kétszeres Európa-bajnok, háromszoros világbajnoki döntős Adorján Zoltán eleveníti fel pályafutása mérföldköveit.

 

[token global site-name]Kemény – A fogcsikorgatva kiharcolt győzelem
 
1995, Lonigo (Olaszország), Európa-bajnoki döntő, 2. hely
 
Több ilyen is van, miután sokszor versenyeztem a világ legjobbjaival, és sokszor jöttek fogcsikorgatva az eredmények. Ha ki kellene emelnem egyet, akkor ez volt az. Lement az edzés, és éreztem, hogy a tempómmal valami gond van. Mentálisan sem voltam a topon, mert az első kettő jutott csak tovább a következő évi Grand Prix-szériába, ezért óriási volt a tét, ráadásul értelemszerűen Európa legjobbjai voltak ott. Amikor az ember érzi, hogy baj van a tempójával, sokkal nehezebben tud ráhangolódni a dolgokra, és jobban izgul, így minden nehezebben jön. A versenyen ez be is igazolódott, hiszen nem bírtam futamot nyerni az elején, és egy ilyen versenyen, ahol az első kettő jut csak tovább, ezt nem engedheti meg magának az ember. Aztán végül elég nagy keresztbeverések voltak, és a harmadik futamom után – amely szintén egy második hellyel ért véget – összedugtuk a fejünket a szerelőmmel, hogy valamit ki kellene találni, mert így nem fogok továbbmenni, viszont győzelmekkel még lehet esélyem. Felvetettem, hogy állítsunk a motoron, de éreztem, hogy igazából bennem van valami, és nem tudtam ráhangolódni rendesen a versenyre. A szerelőm, Luigi – Baráth Lajos – olyan srác volt, aki ha kellett, dolgozott, de látta és jelezte, ha nem a motorral van a hiba, és én el is vártam, hogy ilyenkor ezt mondja el, mert akkor értelemszerűen nekem kell fejben rendbe tenni magam. Amikor összedugtuk a fejünket, azt mondta: „főnök, hangolj rá, benned van, meg tudod csinálni. Nem állítunk semmit, figyelj oda, tedd oda magad, itt van kint rengeteg ember, neked pedig ott a helyed a Grand Prix-n”. Innentől pedig az összes futamot megnyertem. Végül magát a versenyt a legjobb haverom, Armando Castagna nyerte, a második helyért pedig, volt olyan szerencsém, hogy külön futamot tudtam menni Tomas Topinkával, és ott megvertem őt – körülbelül fél kerékkel. Itt sem volt amúgy túl jó a tempóm, de a startnál sikerült elé kerülnöm, és valahogy ezt az előnyt megőriznem – tényleg vért kellett izzadni… 
 
 
A teljes cikk a Presztízs Sport 8/9-es számában olvasható.
 
Még nincs értékelve
Archívum